2023年全國碩士研究生考試考研英語(yǔ)一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁(yè)
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1、直升機雙線(xiàn)擺式槳轂吸振器,能夠吸收槳轂平面內縱、橫向激振力,有效降低機體的振動(dòng)水平,在工程中得到了廣泛的應用。
  本文利用多體系統動(dòng)力學(xué)方法,采用拉格朗日乘子引入連接銷(xiāo)的位移約束和轉動(dòng)約束。建立了圓曲線(xiàn)路徑、擺線(xiàn)路徑和拋物線(xiàn)路徑三種雙線(xiàn)擺構型的雙線(xiàn)擺式吸振器非線(xiàn)性動(dòng)力學(xué)模型。推導了雙線(xiàn)擺吸振器與旋翼、機體耦合的非線(xiàn)性動(dòng)力學(xué)方程;并變換到狀態(tài)空間方程和結構動(dòng)力學(xué)方程,采用Runge-Kutta法和Newmark法進(jìn)行時(shí)域響應直接數

2、值積分,通過(guò)Fourier變換,分析吸振器的頻域特性。本文計算結果與“黑鷹”直升機數據吻合良好,驗證了本文模型和方法的有效性。
  本文對圓曲線(xiàn)路徑、擺線(xiàn)路徑和拋物線(xiàn)路徑三種構型的雙線(xiàn)擺式吸振器的非線(xiàn)性動(dòng)力學(xué)特性進(jìn)行了深入的對比研究,分析了調諧質(zhì)量、調諧、阻尼以及機體阻抗特性等設計參數對吸振器非線(xiàn)性特性及吸振性能的影響。通過(guò)數值計算刻畫(huà)了不同構型雙線(xiàn)擺在激振力增大以及大擺角下的非線(xiàn)性特性,包括剛度軟化與硬化、跳躍分岔和同諧失調。分

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