2023年全國碩士研究生考試考研英語(yǔ)一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁(yè)
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1、1,第二講 機械安全注意事項,機械傷害居傷亡事故的首位1990年全國化工行業(yè)共發(fā)生死亡重傷499人,其中機械傷害142人,占28.5%焦化行業(yè)中,大型機械多,專(zhuān)用車(chē)輛多,不能防護的轉動(dòng)部件多,機械傷害事故的比例更大,中機械事故79例,占52.7%,2,容易發(fā)生傷害事故的部位,轉軸聯(lián)軸節齒輪飛輪鏈輪皮帶輪這些部位都應有防護罩,不應裸露,3,機械傷害防護要點(diǎn),1、必須停車(chē)才可以清掃加油(在皮帶傷亡事故中,不停車(chē)清掃加油發(fā)

2、生的傷亡事故占44.7%)2、停機檢修要斷電、掛牌,防止誤啟動(dòng) 檢修不掛牌發(fā)生誤啟動(dòng)在皮帶機傷亡事故占15.8%1983年7月8日,某焦化廠(chǎng)回收車(chē)間4名檢修人員在涼水架上修2號風(fēng)扇時(shí)沒(méi)斷電掛牌。當4人分別站在4條風(fēng)扇葉旁堅固螺絲的時(shí),一名操作人員來(lái)停1號風(fēng)扇,卻誤按了2號風(fēng)扇啟動(dòng)按鈕,造成一死三傷的事故。,4,機械傷害防護要點(diǎn),3、啟動(dòng)機械設備前要檢查有沒(méi)有危險并發(fā)出警告警告聲發(fā)出后應稍等一會(huì )兒再開(kāi)車(chē),不能邊并發(fā)出警告邊開(kāi)車(chē)案

3、例:1987年12月5日,某焦化廠(chǎng)二煉焦車(chē)間裝煤工龐某,去爐間臺焦側的攔焦車(chē)輪旁撿焦炭,攔焦車(chē)司機朱某開(kāi)車(chē),邊鳴鈴邊啟動(dòng),鈴響車(chē)到龐某來(lái)不及躲閃被軋傷腳掌致殘。,5,機械傷害防護要點(diǎn),4、不要亂動(dòng)他人的設備 a:不胡摸亂動(dòng)b:不亂動(dòng)他人的機械設備c:不要串崗,6,第十講 備煤、篩焦安全常識,備煤、篩焦44例死亡事故的分析,7,皮帶各部位傷亡人數分布,8,機頭各部位傷亡人數分布,9,機頭危險部位示意圖,,10,轉鼓(滾筒)與皮帶

4、傷亡情況分析,1、用鐵鍬、鐵鏟、掃帚等工具清掃轉鼓及其附近,工具隨轉鼓被卷入,來(lái)不及撤手,或下意識拽一下,手、胳膊隨著(zhù)被卷入,而發(fā)生傷亡事故2、是向轉鼓與皮帶間撒煤末、焦末等糾正皮帶跑偏,因衣服未做到三緊,手胳膊被卷入3、意外情況,如有人在皮帶上揀雜物時(shí)帽子掉在皮帶上追抓帽子時(shí),手不慎被卷入,在19例機頭傷亡事故中,轉鼓共7例,其中第一種2例,第二種3例,第三種2例。,11,增面輥(二輥)與皮帶間,此部位發(fā)生的事故主要 在開(kāi)機清掃

5、時(shí)造成的案例:開(kāi)機時(shí)鉆到機頭下二輥前,背向二輥用鐵鍬撮清掃器刮下的余煤,撮完后一回手,鐵鍬柄被卷入,來(lái)不及撒手,左臂隨著(zhù)被卷入,頭卡在二輥上死亡在二輥前清掃,特別是順向清掃,很容易隨鐵鍬、掃帚被卷入因此開(kāi)機時(shí)嚴禁清掃皮帶的轉動(dòng)部位,12,捅溜槽發(fā)生事故主要原因,案例:1、捅溜槽時(shí)因探身機頭罩內而失去重心摔下2、在煤斷溜時(shí)探身罩內捅溜槽,突然來(lái)煤砸在頭上,造成翻下溜槽而致殘3、捅溜槽時(shí)用力過(guò)猛,手碰到大輥或皮帶上也可能發(fā)生危險

6、,13,聯(lián)軸節(靠背輪、對輪),此部位發(fā)生危險的主要原因為:沒(méi)有防護罩聯(lián)軸節上有凸起的螺栓、頂絲、或有毛刺案例:一操作工在減速箱慢速軸軸承上擰油盒加油時(shí),沒(méi)有扣上衣扣,又因為聯(lián)軸節頂絲長(cháng)出60mm,沒(méi)有安全罩,工作服被頂絲掛住,人被拖住,隨聯(lián)軸節一起轉動(dòng)被摔打,掙扎不出,停車(chē)后墻上已濺滿(mǎn)鮮血,造成了終生殘廢,14,機中各部位傷亡人數分布,15,機中各危險部位事故情況,上托輥與皮帶間的傷亡事故有三種情況1、扶出槽的托輥,處理卡住的

7、托輥,安裝掉下的托輥時(shí),手臂被卷入,造成死亡2、清掃皮帶間隔板上的積煤,清積架、托輥支架時(shí),特別是順向清掃時(shí),鐵鍬或掃帚被卷入,手臂被帶進(jìn)去3、鉆進(jìn)機架探頭檢查,帽子頭發(fā)被卷入上托輥與皮帶間,有的頭被卡在托輥前,被皮帶接頭打擊致死亡,也有帽子掉了,伸手抓帽子時(shí),手臂被卷入造成死亡張緊裝置(墜輪):主要是用鐵鍬刮輪上的煤時(shí),鐵鍬被卷入轉一圈,鐵鍬柄打傷肩膀,也有清焦末時(shí)被墜輪卷進(jìn)去造成重殘的,16,皮帶機傷亡事故原因分析與對策,皮帶

8、機傷亡事故原因分析,17,皮帶機傷亡事故對策,從上表中可以看出:a:不停機清掃事故最多,共29例,占不停機事故的55.8%,其中以竹掃帚最危險,順向清掃最危險,為避免這種事故:必須停車(chē)清掃.如果交班前不能停機,那么轉動(dòng)部分及其附近應允許不清掃交班b:不停機加油事故5例,占9.6%,同樣應禁止c:不停機處理托輥事故6例,2例死亡,4例重傷,為此焦化廠(chǎng)應禁止在皮帶轉動(dòng)情況下檢修托輥,換托輥時(shí)一定要停機,并斷電,18,皮帶機傷亡事故對策

9、,d:運轉中捅溜槽事故6例,占11.5%,為預防此類(lèi)事故,在機頭捅溜槽時(shí)不要探身防護罩內,不要捅轉鼓附近,不要碰轉鼓和皮帶,鐵釬子、鏟子不要對著(zhù)頭和胸部,以防鐵釬和鐵鏟被煤砸時(shí),鐵柄傷人。在機尾捅溜槽時(shí),釬子柄不要對著(zhù)頭和胸,如果沒(méi)有專(zhuān)用平臺,必須停機進(jìn)行,停機后還應有防止誤啟動(dòng)措施。,19,皮帶機傷亡事故對策,e:在運轉中調整皮帶跑偏發(fā)生事故4起,占7.7%,皮帶跑偏的原因如果 是皮帶接頭兩邊松緊不勻,應該重新接,皮帶的自動(dòng)調偏輪有問(wèn)

10、題時(shí),應及時(shí)檢修f:在運轉中處理打滑2例。皮帶打滑的原因:一是皮帶機超負荷運轉;二是皮帶機有缺陷,如防滑鏈失靈,張緊輪失靈,轉鼓的防滑材料磨損;三是煤中水分太多皮帶機超負荷地應停機把焦或煤卸下一部分,再重新啟動(dòng);,20,意外啟動(dòng)事故原因分析,意外啟動(dòng)分兩類(lèi):1、正常啟動(dòng)。在皮帶上處理故障,不通知集控室,不切斷電源,或者在皮帶上檢修,不和操作人員聯(lián)系,不切斷電源,以致在正常啟動(dòng)時(shí)檢修人員受到傷害。為避免這一類(lèi)事故,在停機排除故障

11、或檢修時(shí),必須和有關(guān)人員聯(lián)系,得到批準,并切斷電源。檢修時(shí)懸掛“有人檢修禁止啟動(dòng)”等警告牌,21,意外啟動(dòng)事故原因分析,2、誤啟動(dòng)雖然與集中操作室和崗位員工取得聯(lián)系,得到了批準,也掛了牌,但沒(méi)有切斷電源,由于有人亂動(dòng)或工具等碰觸了啟動(dòng)按鈕,造成誤啟動(dòng)?;蛘咭蚪鼓?、煤末潮濕等原因連電,引起自行啟動(dòng)。因此:為防止誤啟動(dòng)必須切斷電源,22,皮帶機應具備的安全附件,a: 皮帶打滑、跑偏及溜槽堵塞的探測器b:機頭機尾自動(dòng)清掃裝置c:有坡度的

12、皮帶防逆轉皮帶d:緊急停機裝置e:自動(dòng)調整跑偏f:機頭、機尾和拉緊裝聯(lián)軸節的防護罩g:長(cháng)溜槽的防堵震煤裝置h:人工清掃溜槽的平臺i:卸料小車(chē)的夾軌鉗,軌道兩邊應有限位開(kāi)關(guān),23,皮帶機應具備的安全附件,沒(méi)有罩的皮帶機,下列地點(diǎn)應在機架兩側設置鋼制擋板:a:人工挑選雜物處b:電磁分離器需要人工揀出鐵物處c:起落膠帶分流器及清掃溜槽處d:人工跑盤(pán)和人工采樣處、e:其他經(jīng)常有人操作的地方,24,皮帶機通廊火災特點(diǎn)和預防措

13、施,篩焦皮帶通廊和備煤皮帶通廊都發(fā)生過(guò)火災,甚至被燒塌落案例:1974年3月22日,鞍鋼五煉焦K10皮帶通廊和1989年2月13日本鋼備煤下15號皮帶通廊被燒毀塌落皮帶機通廊火災特點(diǎn):一是沒(méi)有消防設施(或者有消防水上不去);二是消防車(chē)常常夠不著(zhù);三是鋼架通廊不耐火,鋼材被燒軟便塌落;四是斜通廊火勢蔓延快,燃燒猛,上述兩起事故,從著(zhù)火到通廊塌落前者用了28分鐘,后者用了25分鐘,25,皮帶機通廊火災特點(diǎn)和預防措施,篩焦皮帶著(zhù)火的原因是

14、熄焦未熄好,紅焦上了皮帶;備煤是由于皮帶下長(cháng)期不清掃,積煤被暖氣管加熱蓄熱自燃引起的萬(wàn)一著(zhù)火,初起滅火很容易,火大了就無(wú)法收拾。篩焦皮帶有著(zhù)火跡象,立即停機,用水滅火,如果沒(méi)有水,用鐵鍬將紅焦撮下攤開(kāi)即可滅火,不要拋揚,否則易引起燃燒擴大。開(kāi)始燃燒時(shí)面積不會(huì )大,有用一件棉衣捂滅的,鐵鍬也可能壓滅,滅火時(shí)還應滅火邊呼救報警,以防不測,26,第十一講 泵引起傷亡事故的預防,泵造成的傷亡事故主要有:火災、爆炸、燙傷、酸堿灼傷、中毒、觸電、

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