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      預應力碳纖維板加固受損構件試驗研究.pdf

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        編號:20190304221717102    類型:共享資源    大?。?span class="font-tahoma">9.80MB    格式:PDF    上傳時間:2024-01-04
          
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        橋梁加固 預應力碳纖維板 力學模型 性能評價
        資源描述:
        橋梁作為地區經濟發展的紐帶,在公路交通中起著舉足輕重的作用。然而,由于長期累積損傷,或者因偶然荷載,如地震、超載等原因造成部分橋梁受損嚴重,那么緊急、快速、有效的橋梁加固技術就顯得非常重要。預應力碳纖維板快速加固技術是一種主動加固技術,它集成了粘貼碳纖維加固技術和預應力加固技術的優點,能夠實現對橋梁結構的快速、有效的加固處治,是目前國內外研究的熱點和前沿,也是應用前景非常廣闊的一種加固技術。在以往進行的預應力碳纖維板加固試驗研究中,大部分都是針對結構狀態相對比較好的構件進行加固,對受損嚴重的構件的加固試驗還未見公開的文獻報道,所以本文試驗研究了1片嚴重受損(裂縫寬度達到1.5mm)的混凝土T梁構件,經預應力碳纖維板加固后,其承載能力、變形性能的發生顯著改善,經試驗研究,得到如下重要成果: ?、匐m然嚴重受損構件的初始裂縫寬度較大,但經預應力碳纖維板加固后,裂縫寬度顯著減小,且對碳纖維板預應力的放張損失及長期損失進行觀測表明預應力長期損失非常小,不足三次張拉應力的1%?! 、谠谡麄€試驗加載過程中,且直到上緣混凝土最終壓潰,碳纖維板都沒有發生錨固失效,且碳纖維板與構件也未發生剝離,碳纖維板保持完好,碳纖維板與T梁構件共同工作性能較好,加固效果接近正常一般微損傷構件的加固,說明預應力碳纖維板快速加固能較好恢復和提高原結構的承載力和受力性能?! 、劾碚摲治霰砻?,采用平截面假定及內力平衡為基礎的計算結果與試驗結果吻合良好,說明以傳統的平截面假定為基礎的力學模型可以較好的預測經過預應力碳纖維板加固的受彎構件的工作性能?! ∫陨蠈κ軗p嚴重構件的快速加固研究,對橋梁搶險、抗震救災等緊急情況下橋梁的快速承載能力恢復具有很強的工程應用價值。
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        本文標題:預應力碳纖維板加固受損構件試驗研究.pdf
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